柴油保色劑的性能及使用

　　一、柴油保色劑的性能；

　　柴油中的烯烴、硫、氮、過氧化物、可溶性金屬鹽、乳化水等雜質使柴油和汽油的顏色穩定性差，容易變黑產生異味，特別是可溶性或不溶性沉淀物的形成會嚴重影響油品質量，大大減少成品油的經濟價值。經過二次精煉才能保證產品質量。目前，柴油的精制方法可分為加氫和非加氫兩種。毫無疑問，加氫精制成效好，能有效脫除油品中的硫、氧、氮等化合物，使烯烴飽和，從而提高油品的質量指標。然而，加氫精制主要存在固定投資大、生產成本高、操作困難等問題，這些是中小型煉油廠所不具備的。因此，非加氫精制往往是中小型煉油廠的理想選擇:使用的方法一般包括酸堿精制、溶劑精制、吸附精制等。，但以上方法都不理想。

　　根據油品發黑發黑的特點和我國油品的實際情況，我公司通過對不同油品進行234次添加劑試驗，成功研制出這種油品顏色穩定劑，技術在國內處于較好水平?？扇苡谕闊N、烯烴、乙醇等含碳溶劑，可與油品良好混合。

　　二、使用方法:

　　1.添加劑可以直接加入油品中，與油品混合后循環攪拌半小時以上(建議用靜態混合器混合，成效更好)。

　　2.添加比例小，保色期長。成品柴油加入200ppm，催化柴油直接從出口加入200-400 ppm(靜態混合器混合)，可使油色保留45-90天，汽油加入100-300 ppm的誘導期可大大提高；在潤滑油基礎油中加入200-500 ppm，可顯著提高潤滑油的穩定性；生物柴油添加300 ppm也能起到很好的保色和穩定性作用。是油品的專用穩定劑。

　　三.包裝和注意事項:

　　1.包裝在200升鍍鋅鐵桶或塑料桶中，凈重180±0.5。

　　2.本品易燃，應存放在陰涼通風處，遠離陽光直射、火種、熱源和氧化劑。

　　3.本品吸水后會影響使用成效，所以在儲存和使用過程中嚴禁接觸水。